催化焚燒設(shè)備的工藝流程
在有機(jī)廢氣處理工程中針對(duì)排放廢氣的不同情況，可以選用不同方式的催化燃燒工藝，但不論選用什么工藝方法，它的流程組成都具有一起的特點(diǎn)，如：

1.進(jìn)入催化焚燒設(shè)備的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

2. 進(jìn)行催化床層的氣體溫度必需要抵達(dá)所用催化劑的起燃溫度，催化反響才干進(jìn)行。因此關(guān)于低 于起燃溫度的進(jìn)氣，有必要進(jìn)行預(yù)熱使其抵達(dá)起燃溫度。特別是開車時(shí)，對(duì)冷時(shí)氣有必要進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒法最適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時(shí)對(duì)進(jìn)氣預(yù)熱后，即 可運(yùn)用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對(duì)進(jìn)口涼氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻頻發(fā)起，使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方法可以選用電 熱線也可以選用煙道氣加熱，目前運(yùn)用較多的為電加熱。
3. 催化燃燒反響放出許多的反響熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對(duì)這部分熱量有必要回收。一般首要經(jīng)過換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交流以減少預(yù)熱能耗，剩下熱量可選用其他方法進(jìn)行回收，在生產(chǎn)設(shè)備排出的有機(jī)廢氣溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達(dá)300度以上，可以不高置預(yù)熱器和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)回收。

有機(jī)廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。

在分建式流程中，預(yù)熱器、換熱器、反響器均作為獨(dú)立設(shè)備分別設(shè)立，其間用相應(yīng)的管路聯(lián)接，一般運(yùn)用于處理氣量較大的場合。

組合式流程將預(yù)熱、換熱及反響等部分組合安裝在同一設(shè)備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處理氣量較小的場合。我國有這類設(shè)備的定型產(chǎn)品，可根據(jù)處理氣量的巨細(xì)進(jìn)行挑選。

4. 進(jìn)行催化燃燒的設(shè)備為催化燃燒爐，首要應(yīng)包括預(yù)熱與燃燒部分。在預(yù)熱部分，除設(shè)置加熱設(shè)備外，還應(yīng)堅(jiān)持一定長度的預(yù)熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻并在運(yùn)用燃料燃燒加熱進(jìn)口廢氣時(shí)，確保火焰不與催化劑觸摸。為避免熱量損失，對(duì)預(yù)熱段應(yīng)予以出色保溫。在催化反響部分，為便利催化劑的裝卸，常規(guī)劃成筐狀或抽屜狀的拼裝件。
VOCs的種類繁多、成分凌亂、性質(zhì)各異，在許多情況下選用一種凈化技術(shù)往往難以抵達(dá)辦理要求，且不經(jīng)濟(jì)。運(yùn)用不同單元辦理技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，選用組合辦理工藝，不僅可滿意排放要求，而且可下降凈化設(shè)備的工作費(fèi)用。因此，在有機(jī)廢氣辦理中，選用兩種或多種凈化技術(shù)的組合工藝得到了迅速發(fā)展。沸石轉(zhuǎn)輪濃縮技術(shù)就是針對(duì)低濃度VOCs的辦理而發(fā)展起來的一種新技術(shù)，與催化燃燒或高溫燃燒進(jìn)行組合，形成了沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+燃燒技術(shù)。

技術(shù)研究現(xiàn)狀

蜂窩轉(zhuǎn)輪吸附+催化燃燒處理技術(shù)是20世紀(jì)70年代由日本發(fā)明的一種有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)，吸附設(shè)備是用分子篩、活性碳纖維或含碳材料制備的瓦楞型紙板拼裝起來的蜂窩轉(zhuǎn)輪，吸附與脫附氣流的流向相反，兩個(gè)進(jìn)程同時(shí)進(jìn)行。這種系統(tǒng)在20世紀(jì)80年代初被我國引進(jìn)和仿制，但由于吸附元件(蜂窩轉(zhuǎn)輪)以及系統(tǒng)關(guān)鍵部位聯(lián)接技術(shù)都不過關(guān)，吸附與脫附的竄風(fēng)問題未得到底子處理，設(shè)備性能不穩(wěn)定，因此國內(nèi)運(yùn)用較少，一向未能得到推廣。
20世紀(jì)80年代末研制規(guī)劃了固定床吸附+催化燃燒處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將吸附材料裝填在固定床中，再將吸附床與催化焚燒設(shè)備組合成凈化處理系統(tǒng)。該工藝系統(tǒng)的原理與上述蜂窩轉(zhuǎn)輪吸附+催化燃燒技術(shù)底子相同，但由于單件吸附床的吸附與脫附再生進(jìn)程分隔進(jìn)行，在操作上克服了蜂窩轉(zhuǎn)輪凈化系統(tǒng)吸、脫附易串氣的缺點(diǎn)。經(jīng)不斷改進(jìn)，系統(tǒng)裝備更加合理，凈化效率高，工作節(jié)能效果顯著，在技術(shù)上抵達(dá)國際先進(jìn)水平。該工藝系統(tǒng)非常合適處理大氣體量、低濃度的VOCs廢氣，其單套系統(tǒng)的廢氣處理量可以從幾千m3/h到十幾萬m3/h。該技術(shù)是我國實(shí)在自主創(chuàng)新的VOCs廢氣辦理工藝，自1989年初次在國內(nèi)推廣，到目前已有數(shù)百套該類系統(tǒng)與設(shè)備在運(yùn)用。已經(jīng)成為國內(nèi)工業(yè)VOCs廢氣辦理的主流產(chǎn)品之一，并預(yù)計(jì)在未來仍將有很大的運(yùn)用遠(yuǎn)景。

運(yùn)用催化燃燒法進(jìn)行工業(yè)有機(jī)廢氣辦理，已遍及運(yùn)用于轎車噴涂、磁帶制作和飛機(jī)零部件噴涂等。催化燃燒技術(shù)將揮發(fā)出來的許多有機(jī)溶劑充分燃燒。催化劑選用多孔陶瓷載體催化劑，催化前的預(yù)熱溫度視VOCs種類而不同：聚氨酯380℃～480℃，聚酯亞胺480℃～580℃;有機(jī)物濃度約1600mg/m3，凈化效率平均為99%。

轉(zhuǎn)輪濃縮+催化燃燒新工藝

1技術(shù)概略針對(duì)現(xiàn)行各種方法在處理低濃度、大風(fēng)量的VOCs污染物時(shí)存在的設(shè)備出資大、工作本錢高、去除效率低等問題，國內(nèi)企業(yè)研發(fā)了一種用于處理低VOCs濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣的高效率、安全的處理工藝。該方法的底子構(gòu)思是：選用吸附分別法對(duì)低濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣中的VOCs進(jìn)行分別濃縮，對(duì)濃縮后的高濃度、小風(fēng)量的污染空氣選用燃燒法進(jìn)行分化凈化，通稱吸附分別濃縮+燃燒分化凈化法。具有蜂窩狀結(jié)構(gòu)的吸附轉(zhuǎn)輪被安裝在分隔成吸附、再生、冷卻三個(gè)區(qū)的殼體中，在調(diào)速馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下以每小時(shí)3～8轉(zhuǎn)的速度緩慢反轉(zhuǎn)。吸附、再生、冷卻三個(gè)區(qū)分別與處理空氣、冷卻空氣、再生空氣風(fēng)道相聯(lián)接。而且，為了避免各個(gè)區(qū)之間竄風(fēng)及吸附轉(zhuǎn)輪的圓周與殼體之間的空氣走漏，各個(gè)區(qū)的分隔板與吸附轉(zhuǎn)輪之間、吸附轉(zhuǎn)輪的圓周與殼體之間均裝有耐高溫、耐溶劑的氟橡膠密封材料。含有VOCs的污染空氣由鼓風(fēng)機(jī)送到吸附轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)，污染空氣在經(jīng)過轉(zhuǎn)輪蜂窩狀通道時(shí)，所含VOCs成分被吸附劑所吸附，空氣得到凈化。跟著吸附轉(zhuǎn)輪的反轉(zhuǎn)，挨近吸附飽和狀態(tài)的吸附轉(zhuǎn)輪進(jìn)入到再生區(qū)，在與高溫再生空氣觸摸的進(jìn)程中，VOCs被脫附下來進(jìn)入到再生空氣中，吸附轉(zhuǎn)輪得到再生。再生后的吸附轉(zhuǎn)輪經(jīng)過冷卻區(qū)冷卻降溫后，返回到吸附區(qū)，結(jié)束吸附/脫附/冷卻的循環(huán)進(jìn)程。由于該進(jìn)程再生空氣的風(fēng)量一般僅為處理風(fēng)量的1/10，再生進(jìn)程出口空氣中VOCs濃度被濃縮為處理空氣中濃度的10倍，因此，該進(jìn)程又被稱為VOCs濃縮除去進(jìn)程。

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